全新一代F56三门版Mini在造型上进行了一定的改进，尺寸上也有所增加，还采取了一些新技术，最重要的是，引入了宝马品牌即将使用的新平台和三缸发动机。
在东京和洛杉矶车展正式发布之前，Mini方面就在牛津工厂让这款车子亮相。明年春天起售，起价1万5千英镑。
Mini方面宣称这款车子是 “彻头彻尾的更新”，结果就是车身上每一个角度都让人感到眼熟，但是到处都进行了加强”。
新一代Mini的车身长宽高分别为3821毫米，1727毫米和1414毫米。比现款车型长了98毫米，宽了44毫米，高了7毫米。轴距也增加了42毫米达到2495毫米，前轴宽了42毫米，后轴款了34毫米。结果就是车辆空间有着显著提升。行李箱空间也增加了30%达到211升。
新Mini也引入了一套全新的引擎组合Cooper车型将搭载一台1.5升三缸汽油机，Cooper D上用了一台1.5升三缸柴油机，Cooper S车型上则使用了一台2.0升四缸汽油机。
全部引擎都将采用涡轮增压，并且装备起停系统，排放可以满足欧洲6号标准，最高马力和扭矩的输出范围都要比现款更低，而且提高了至少27%的燃油经济性。
售价1万5千英镑的Cooper动力输出有134匹、181扭米。1万6千4百英镑的Cooper D的马力有114匹、扭矩270扭米。顶配的Cooper S可以输出189马力、280扭米的动力。
新Mini提供了三款变速箱。标配的6速手动并配有强制降档系统。6速自动变速箱可以提供给全系选装。同时还有一款更运动的变速箱，可以缩短换挡时间而且还提供方向盘上的换档拨片。
Mini方面还没有确认其他引擎，不过入门级的One和One D大概会在2014年才发布，还有更高性能的柴油版Cooper SD和在Cooper S上进一步加强的JCW版本。
第三代Mini采用了宝马的一款全新的叫做UKL1的前驱平台，宝马旗下未来的前驱车型也都将采用这一平台，其中就包括了将会在明年夏天上市的2系Active Tourer MPV。
这一平台支持轴距和宽度的各种调整。同时还可以装备四驱系统与混动或者电力输出。前悬挂为麦斐逊式、后悬挂为宝马新一代的Z轴多连杆式。
悬挂系统采用了铝材和高强度钢来减重和提刚性。有消息称Cooper车型的重量仅仅只有1085公斤。
Mini方面还提供了可变阻尼悬挂供车主选装。并且有两种模式设定：舒适和运动。Cooper和Cooper D标配15寸轮毂。Cooper S标配的是16寸。最大可以选装18寸的轮毂。
Mini宣称可以给四位成人和他们的行李提供更大尺寸的空间。脚部空间和肩部空间都有了显著提升，前座椅也更大，可调整的幅度也更大。后座可以进行60/40折叠。还提供额外的储物空间和座椅调整角度供选装。
内饰的设计也依然很Mini，但是在质感方面得到了很大提升。不过车内仍然保留了圆形主题。中控台上还有一个8.8寸显示器。可以通过下方的iDrive风格的触控板进行操作。
最关键的一些驾驶数据——包括模拟式的车速表都可以直接进入驾驶者的视线当中。
另外一个内饰上的改动就是电动车窗的开关从中控台移动到了车门扶手上。
选装设备当中包括一系列体现个人性格、提高舒适性、高科技、提高驾驶便捷性和安全性的各种驾驶辅助设备。
| 歡迎光臨 比思論壇 (http://108.170.5.99:8181/) | Powered by Discuz! X2.5 |