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標題: 大山區駕駛一定要小心 [打印本頁]

作者: 逸然 時間: 2016-11-8 20:46
標題: 大山區駕駛一定要小心

山区道路的驾驶技巧

  山区道路是顺着山区地势修筑而成的道路，盘山公路蜿蜒曲折，陡缓不同，路窄弯急，视线不良；傍山道路狭窄，还伴有弯道、陡坡和桥梁等，是山区道路中最险要的道路。

（1）汽车上陡坡行驶时，应当提前将汽车换入中、低速档，平稳的上坡。当动力不足时，应迅速减档，以防拖档熄火。如果错过换挡机会，可越级减档。若遇换不进档或发动机熄火时，应使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。

（2）在连续弯道行驶，车速要缓慢。车辆在接近转弯处时，事先鸣喇叭，以通知对方可能来车或行人并紧靠道路右侧行驶。

（3）上坡途中发动机熄火应采取以下措施：

  1）应立即使用驻车制动器和行车制动器将车停住，防止车辆后溜。

  2）可顺势挂入倒档发动汽车，握稳转向盘，发动机起动后，立即制动同时踏下离合器踏板，车辆停稳后挂入一档。松抬离合器踏板和制动器，均匀加油，车辆可继续前进。

  3）把车尾转向靠山的一侧，使车辆抵在山石上，将车辆停住。此时注意转向盘不能转错方向，以免发生事故。

（4）下坡行驶要严格控制车速。运用发动机和低速档位的牵阻作用控制车速，并要合理使用制动器稳定车速，严禁熄火、空挡或踏下离合器踏板滑行。

（5）应避免在山路上停车，不得已需要在坡上停车时，应选择相对平直，视线良好的安全地段。一定要拉紧驻车制动，最好用石头垫在车轮后，并在靠右侧路边远距离放置随车三角警示牌，在前后过往车辆视线盲点的弯路上尤其必要。

（6）榜山险路地势险，道路窄，弯道急，行车难度大，驾驶员必须认真掌握傍山险路的操作特点，谨慎驾驶。

  1）行车中要重点观察靠山以便的路面，尽量选择道路中间或靠山的一侧谨慎驾驶，不要谈事崖下深涧，以免经历分散和产生恐惧心理。

  2）在车辆交会时，可紧靠道路中心线的右侧行驶；对面来车时，尽快让开道路中央位置；会车时，右侧是山体可紧靠有右行，给对方让出比较安全的空间，右侧是山涧时，不要紧靠右行驶，而是在自己车辆的右侧留出足够的安全空间；如果道路的宽度不允许两车同时通过，而对方又无礼让意识，可让对方先行。

  3）转弯前应减速、鸣喇叭、靠右行，特别是下坡车应在转弯前平稳降低车速，随时做好停车准备，以防转弯中遇到来车交会后转弯后遇到障碍。

  4）雨天进入易出现塌方、滑坡或泥石流的危险地段应认真观察，切勿在可以地段停车。若前车突遇塌方，应立即停车、后倒避让。如有碎石落在车上或车旁时，切勿停车观看，应加速前进一段路程，选择安全地点停车处理，遇到塌方严重、短时无法排除时，应及时掉头与会或找安全场地停车等待。

通过山区道路的驾驶禁忌

（1）一忌未做好出车防意外的准备工作。在出车前和中途停车时，要仔细检查涉及安全的转向系统、制动系统、车轮及传动系统，同时，加足冷却液、燃油和机油，根据情况还可带三角木、绳索、铁锹等工具。

（2）二重车爬坡时熄火。在上坡前，由于视线或路况等原因不允许冲车，在爬坡途中势必要减档。减档时机要把握不好，很有可能造成发动机熄火。如果发动机已熄火，在没有可靠的制动前，千万不可踏下离合器。此时，正确的方法是运用手脚制动将车停稳，起动发动机实施坡道起步。如新驾驶员对重车坡道起步掌握不熟练，可让一人在车后轮塞一三角木或石头，防止起步后溜车发生危险。

（3）三忌下坡空挡滑行。对于不熟悉的车辆在下坡前应检查驻车制动、行车制动效能是否梁海，下坡时应利用发动机牵阻制动和行车制动器联合制动，随时控制好车速。在下坡中，严禁踏下离合器探班或放空挡滑行。

（4）四忌跟车太近。在山区道路行车时，跟车距离应比一般水平道路要大一些，本车与前车之间距离应不少于75m；下坡时，要增大车距达100m。

（5）五忌车速太高。由于山区道路弯道多，如果车速过高，一旦遇上危险，不易控制车辆，容易发生事故。

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